Adalet Bakanlığı tarafından yetkilendirilmiş Telematik Satış Yöneticisi ve Reklam Sitesi

Sunucu zamanı Thu 04/06/2026 saat 20:23 | Europe/Rome

Cortona'da (AR) taşınır malları da içeren gayrimenkul kompleksi - TEK LOT

Müzayede
n.31576

Gayrimenkul > Ticari Gayrimenkuller

  • Cortona'da (AR) taşınır malları da içeren gayrimenkul kompleksi - TEK LOT 1
  • Cortona'da (AR) taşınır malları da içeren gayrimenkul kompleksi - TEK LOT 2
  • Cortona'da (AR) taşınır malları da içeren gayrimenkul kompleksi - TEK LOT 3
  • Cortona'da (AR) taşınır malları da içeren gayrimenkul kompleksi - TEK LOT 4
  • Cortona'da (AR) taşınır malları da içeren gayrimenkul kompleksi - TEK LOT 5
  • Cortona'da (AR) taşınır malları da içeren gayrimenkul kompleksi - TEK LOT 6
  • + foto
  • Açıklama
AÇIK ARTIRMADA Cortona'da (AR) taşınır malları da içeren gayrimenkul kompleksi, Camucia Mevkii, Viale Antonio Gramsci 876 - TEK LOT

ALINAN BİR TEKLİF ESAS ALINARAK AÇIK ARTIRMA
 
Kompleks, Cortona yerleşiminin vadiye doğru uzantısı olan Camucia yerleşiminin kıyısında, Umbro-Casentinese Bölgesel Yolu boyunca yer almakta olup Cortona merkezine 5 km ve Perugia-Bettolle Otoyol Bağlantısı'na yaklaşık 7 km mesafededir.
Toplam toplam yüzölçümü yaklaşık 1.289 m²'dir.
Yapı kompleksi, Bölgesel Yola cepheli ve otomobil sergileme alanı olarak inşa edilmiş bir binadan ve arka tarafta bulunan, atölyeler, otomobil yedek parça depoları ile maliklerin kullandığı iki dairenin yer aldığı çok amaçlı bir binadan oluşmaktadır; dış avlu (resede) otomobil satış ve tamir faaliyetini destekleyecek şekilde düzenlenmiş olup, münhasır alanlara sahip olmayan iki konutun tesadüfi varlığı bulunmaktadır. Avlu, bölgesel yol üzerinde geniş bir cepheye, tali bir yola yan cepheye ve üçüncü kişilere ait mülklerle sınır olan iki cepheye sahiptir; ayrıca bölgesel yolun karşısında, ikinci el araçların muhafaza edildiği bir arazi de komplekse dahildir.
Yapılaşma, ortaklar tarafından edinilen araziler üzerinde, geçen yüzyılın 70'li yıllarının ikinci yarısından bu yüzyılın başına kadar uzanan dönemde gerçekleştirilen çeşitli inşaat müdahaleleriyle yapılmıştır.
Ana bina, geçen yüzyılın 70'li yıllarının başından 2000'li yılların ilk on yıllarına kadar uzanan bir dizi müdahale ile inşa edilmiştir.
İlk yapı kütlesi, birinci kattaki konut ve bitişiğindeki atölyeden oluşuyordu.
80'li yılların başında, kuzey cephesinde inşaata devam edilerek atölye genişletildi ve birinci kattaki konutun altında kalan atölye bölümünü kapsayacak şekilde yükseltilmiş zemin kattaki daire yapıldı.
Yeni dairenin altında, muhtemelen ilk döşeme seviyesinin yaklaşık 80 cm altına kazı yapılarak atölyeye hizmet eden bir depo oluşturuldu. Bu son müdahale, her ne kadar bu noktada uyumsuzluklar bulunsa da, izin belgelerinin çizimlerinden anlaşılmaktadır.
Atölyenin genişletilmiş kısmında, atölye içinden demir bir merdivenle erişilen bir çatı arası oluşturulmuş ve tuğla-betonarme yatay bir döşeme yapılmıştır.
Binanın arka tarafında, birden fazla müdahale ile ve izin belgeleri olmaksızın, boya fırınını da içine alan önemli bir genişleme yapılmıştır; yapı demir kolon ve kirişler ile eternit levhalardan inşa edilmiştir.
2000'li yılların başında, ana cepheye eklenen genişleme yapılmıştır; muhtemelen bu son müdahale ile eş zamanlı olarak atölyenin genişletilmiş kısmındaki demir konstrüksiyon da monte edilmiştir; bu konstrüksiyon, alt kısmıyla birlikte yedek parça deposu olarak işlev gören bir asma katın yapılmasına yol açmıştır.
Birinci kattaki daireye, avludan başlayan dış bir merdivenle erişilir ve bir girişin ayırdığı oturma odası ile mutfak-yemek alanından oluşan bir gündüz bölümü ile 3 oda, tüm konuta hizmet eden bir banyo ve bir odanın münhasır kullanımına ayrılmış bir banyodan oluşan bir gece bölümünden meydana gelir; gece bölümü, gündüz bölümünün girişine çıkan bir koridorla ayrılmıştır.
Yükseltilmiş zemin kattaki daireye, avludan başlayan dış bir merdivenle erişilir ve bir girişin ayırdığı oturma odası ile mutfak-yemek alanından oluşan bir gündüz bölümü ile 3 oda ve 2 banyodan oluşan bir gece bölümünden meydana gelir; gece bölümü, gündüz bölümünün girişine çıkan bir koridorla ayrılmıştır.
Atölye 5 bölüme ayrılabilir: yarı bodrum depo, mekanik atölye, asma katlı depo, yedek parça satışı ve kaporta atölyesi. Bu beş bölüm aşağıda ayrı ayrı açıklanmıştır. Beş bölümün hiçbirinde içerde tuvalet ve soyunma odası bulunmamaktadır. Tek tuvalet, üstteki dairelere hizmet eden kazan dairesinden erişilen, binanın arka tarafında yer alandır.
Yarı bodrum depo, dairelerin altında yer alır ve atölye içinden ve binanın arkasında bulunan, avluya çıkan bir araç kapısından erişime sahiptir. Bu alan, yükseltilmiş zemin kattaki daire ile aynı zamanda, birinci kattaki dairenin altındaki eski atölye bölümünün döşeme seviyesinin düşürülmesiyle yapılmıştır. Mekânın yüksekliği 1,96 metredir ve zayıf aydınlatılmıştır.
Mekanik atölye mekanik onarımlara ayrılmıştı. Binanın bu kısmı, tonozlu yapı sistemiyle örtülü ilk bölüm olup; ofis-kabin olarak kullanılan panellerle yapılmış bir kabin, 3 adet gezer vinç, bir basınçlı hava sistemi ve tüm çevre boyunca endüstriyel prizlere sahip bir elektrik tesisatı mevcuttur; tesisatlar eskidir. Duvara dayalı demir bir merdiven, atölyenin genişlemesini oluşturan kısımda (bugün depo) yapılan çatı arası mekâna çıkar. Atölye, iç kapılar aracılığıyla yarı bodrum depo, asma katlı depo ve kaporta atölyesi ile bağlantılıdır.
Asma katlı depo, 1980 yılında binanın kuzey cephesinde genişletilen atölye kısmında yer alır. Mekân içinde, yine demir bir merdivenle bağlanan demir bir konstrüksiyon kurulmuş ve kullanılabilir bir asma kat oluşturulmuştur. Yapının her iki seviyesinde de araç yedek parçalarının depolanması için raf sistemleri kurulmuştur. Alt seviyenin yüksekliği 2,25 m, asma katın yüksekliği ise 1,76 m'dir. Alt seviye mekanik atölye ve yedek parça satış bölümü ile bağlantılıdır; deponun asma katından, yedek parça satış bölümünün üzerindeki asma kata geçilir. Her iki seviye de geçiş yollarının darlığı nedeniyle sıkışık ve yetersiz aydınlatmalıdır.
Yedek parça satışı, en yeni bölüm olup 2000'li yılların başında yapılmış ve binanın ana cephesine eklenmiştir. Yapı çelikten imal edilmiş, sandviç panellerle kapatılmış olup yedek parça satışına ayrılmış tek bir mekândan oluşur. Giriş, yapı kompleksinin avlusundan yapılır; satış alanı içerden asma katlı depoya bağlıdır. Satış bölümünün üzerindeki asma kat depo olarak kullanılmakta olup bitişik deponun asma katından erişilir. Mekân, tezgâh ve satışa yönelik işlevsel tesisatlarla düzenlenmiştir.
Kaporta atölyesi, ana binanın doğu cephesine eklenmiş bir alandır. Giriş, binanın arka tarafındaki avlu bölümünden yapılır; ayrıca kuzey cephesinde, küçük bir avlu parçasına çıkan bir kapı da vardır. Tek hacim içinde, eternit elemanlarla yapılmış bir bacaya sahip, hacimli ve eski bir kaporta fırını bulunmaktadır.
Şirket yapı kompleksinin en yeni binası, bölgesel yol boyunca yer alan teşhir binasıdır. Bina geçen yüzyılın 80'li yıllarının sonunda inşa edilmiş olup noktasal taşıyıcı sistemle yükseltilmiştir; yer üstündeki iki seviye, bölgesel yol boyunca otomobillerin sergilenmesi için bir "vitrin" oluşturuyordu. Birinci kat, avludan başlayan ve araçlarla birinci kata kadar çıkmayı sağlayan betonarme bir araç rampasıyla donatılmıştır. İç bağlantı, iki seviyeyi ve üzerinde depo olarak kullanılan yardımcı bir mekânın bulunduğu çatı seviyesini bağlayan tek kollu bir merdivenle sağlanır. Zemin katta, muhtemelen idare için kullanılan bazı ofis odaları ve bir banyo bulunmaktadır; ayrıca araç satış alanı olarak kullanılan, dekorasyon panelleriyle oluşturulmuş bazı kabinler de mevcuttur.
Zemin kaplaması olmayan ve görünüşe göre su yalıtımı bulunmayan çatı, betonarme parapetli havuz teras şeklindedir ve Cortona tepesine doğru makul bir manzara sunar.
Yapı kompleksi, otomobil satış ve tamir faaliyetinin yürütülmesine işlevsel olacak şekilde düzenlenmiş bir avlu (resede) ile birlikte sunulmaktadır. Avlunun tamamı asfaltlanmış veya betonla kaplanmıştır; sadece teşhir binasının önündeki bir çiçeklik ve tali yol boyunca bir çit/çalı hattı istisnadır. Yol cephelerindeki çevreleme, 20-30 cm'lik bir duvarın üzerinde demir korkuluk şeklindedir ve bölgesel yol boyunca bir araç girişi ile ikinci yol boyunca iki araç girişi ile donatılmıştır; diğer cephelerde yapılar veya beton duvarlar ya da kuzey cephesinde gevşek örgülü tel çit ile sınırlı mütevazı bir bölüm bulunmaktadır. Yol kavşaklarının bulunduğu yerde, şirket tarafından hiçbir zaman resmen edinilmemiş ve Cortona Belediyesi Arazi Kadastrosu'nda 232 Pafta - 172 Parsel - 258 m² olarak kayıtlı bir avlu bölümü çevrilmiştir; ayrıca, parselin bir kısmı kamu yoluna ait olduğundan avluya ekli fiili alan, yukarıda belirtilen kadastro alanından daha küçüktür.
Komplekse, bölgesel yolun karşı tarafında yer alan, ikinci el araçların parkına ayrılmış bir alan da dahildir. Alan, üzerinde şirketin ikinci el veya konsinye araçları park ettiği, sıkıştırılmış zeminli, ekilmemiş bir arazidir. Arazi, gevşek örgülü tel çitle tamamen çevrilidir ve bölgesel yoldan, şirket avlusunun karşısından bir yaya girişi ile karşı cephedeki belediye yolundan bir araç girişine sahiptir.
Çitlerin yapılmasına veya alanın araç parkı olarak kullanılmasına ilişkin izin belgeleri bulunamamıştır. 2010 yılında Bölgesel Yol 71 boyunca çitin değiştirilmesi ve bir araç girişinin yapılması için bir DIA (591/2010) önerilmiştir. Proje Arezzo Eyaleti'nin olumlu görüşünü almıştır. Cortona Belediyesi, o dönemde alan kamu yeşil alanı olarak ayrıldığından, çalışmaların yapılmamasını ihtar etmiştir.
 
Bu nedenle, ekteki bilirkişi raporunda daha ayrıntılı şekilde belirtilip açıklandığı üzere, kompleksin tamamında çeşitli uygunsuzluklar bulunduğu hususu belirtilir.
 
Konut kullanım amaçlı A/3 kategorisindeki taşınmazlar ortakların ikametgahıdır ve prosedürün bakım ve masraflarıyla bir tahliye emri uyarınca boşaltılacaktır; emir yerine getirilir getirilmez, kayyum tarafından alıcıya kişi ve eşyalardan arındırılmış şekilde teslim edilecektir.
 
Gayrimenkul kompleksi; mülkiyete ait araçları, ekipmanları, mobilyaları ve depoda bulunan yedek parçaları da kapsamaktadır; bunlar ekteki taşınır mal bilirkişi raporunda daha ayrıntılı şekilde listelenmiştir ("Konut Mobilyaları" ve "Vekaletli Araçlar" hariçtir).
Kayıtlı taşınır mallar bakımından, ilgili mülkiyet devrine ilişkin işlemlerin tamamlanması için gerekli tüm faaliyetlerin ihale alıcısına ait olduğu; dolayısıyla bu işlemlerin ihale alıcısının bakım ve masrafıyla yürütülmesi gerektiği belirtilir.
 
Cortona Belediyesi Bina Kadastrosu 232 Pafta:
180 Parsel - Alt 4 - Kategori D/8 - Kira Değeri € 4.763,80
180 Parsel - Alt 6 - Kategori C/3 - Sınıf 5 - Alan 600 m² - Kira Değeri € 1.983,19
180 Parsel - Alt 2 - Kategori A/3 - Sınıf 3 - Büyüklük 7 oda - Kira Değeri € 451,90
180 Parsel - Alt 3 - Kategori A/3 - Sınıf 3 - Büyüklük 7 oda - Kira Değeri € 451,90
 
Cortona Belediyesi Arazi Kadastrosu 232 Pafta:
130 Parsel - Nitelik Ağaçlı Ekili Tarla - Sınıf 1 - Alan 901 m² - R.D. € 7,07 - R.A. € 2,79
 
Daha fazla bilgi için ekteki bilirkişi raporu ve belgeleri inceleyiniz

Yüzey: 1.289 m2

Arazi: 901

  • Ekler (5)

 Teklifler:

Bekleyen Lot için

Rezerv Fiyatı

Minimum bid € 2.500,00

Alıcı Prim özel koşullara bakınız

Teminat Yatırma: € 50.000,00

Lotto üzerinde KDV 22,00 %uygulanabilir olduğunda

satıldı

Bilgi İste Görüntü talebi Genel Koşullar Özel Koşullar PVP Verileri
ID Inserzione4576095
a9e0b171-4aef-11f1-b63f-0a586442160d
Procedura
Tipologiagiudiziaria
ID Procedura1000719
Tipo Proceduragiudiziaria
ID Tribunale0510020094
ID RitoLG
ID RegistroPROCEDURE_CONCORSUALI
TribunaleTribunale di AREZZO
RegistroPROCEDURE CONCORSUALI
RitoLIQUIDAZIONE GIUDIZIALE (CCI)
Num.Procedura49
Anno Procedura2025
Soggetti
  • Soggetto
    TipoSoggetto specializzato alla vendita
    Nome
    CognomeGobid international auction group srl
    Cod.Fisc.GRGNDR67A25H211F
    Email[email protected]
    Telefono0286882269
    ID Anagrafica5452034
    Soggetto Vendita1
    Soggetto Visita1
Lotto
ID Lotto2435707
Descrizione (IT)Complesso immobiliare comprensivo di beni mobili a Cortona (AR), Viale Antonio Gramsci 876 - LOTTO UNICO - vendita telematica sulla piattaforma www.gobidreal.it n.31576
Primo Identificativo2435707
CodiceLOTTO UNICO
GenereIMMOBILI
CategoriaIMMOBILE COMMERCIALE
IndirizzoViale Antonio Gramsci, 876, 52044 Camucia AR, Italia
ComuneCortona
ProvinciaArezzo
RegioneToscana
NazioneItalia
Beni
  • Bene
    ID Bene3140665
    Descrizione (IT)Il complesso è posto a margine dell’abitato di Camucia, che è la proiezione a valle dell’abitato di Cortona, lungo la Strada Regionale Umbro-Casentinese, e dista 5 km dal centro di Cortona e circa 7 km dal Raccordo Autostradale Perugia-Bettolle. Ha una superficie totale complessiva di circa 1.289 mq. Il complesso edilizio è costituito da un edificio prospiciente la Strada Regionale che è stato realizzato quale spazio espositivo per auto, e da un retrostante edificio polifunzionale dove si trovano le officine, i depositi di pezzi di ricambio auto e due appartamenti utilizzati dai titolari; il resede esterno è sistemato per favorire l’attività di rivendita e riparazione auto, con la presenza incidentale delle due abitazioni che non godono di spazi esclusivi. Il resede ha un ampio fronte sulla strada regionale, un fronte laterale su di una strada vicinale, e due fronti che confinano con proprietà di soggetti terzi; il tutto è corredato di un terreno posto oltre la strada regionale dove venivano ricoverate le auto di seconda mano. L’edificato è stato realizzato su terreni acquisiti dai soci con diversi interventi edificatori che hanno interessato il periodo temporale che va dalla seconda metà degli anni ’70 del secolo scorso all’inizio di questo secolo. L’edificio principale è stato realizzato con una serie di interventi che vanno dagli inizi degli anni ’70 del secolo scorso fino ai primi decenni degli anni 2000. L’originario corpo di fabbrica era costituito dall’abitazione posta al primo piano e dall’adiacente officina.  All’inizio degli anni ’80 fu ampliata l’officina, proseguendo la costruzione sul fronte nord, e fu realizzato l’appartamento del piano rialzato, occupando la porzione di officina sottostante l’abitazione del primo piano. Sotto il nuovo appartamento fu realizzato un magazzino a servizio dell’officina che, verosimilmente, fu ottenuto scavando sotto il livello dell’originario piano di calpestio per una profondità di circa 80 cm. Quest’ultimo intervento è desumibile dalla lettura degli elaborati dei titoli autorizzativi che, comunque, sono distonici sul punto. Nella parte ampliata dell’officina fu realizzato un sottotetto, accessibile dall’interno dell’officina con una scala in ferro, realizzando un solaio orizzontale in latero-cemento. Sul retro dell’edificio è stato realizzato, con più interventi e senza titoli autorizzativi, un consistente ampliamento che ingloba il forno per la verniciatura; la struttura è stata realizzata con pilastri e travi in ferro e lastre in eternit. Nei primi anni 2000 fu realizzato l’ampliamento giustapposto alla facciata principale, è verosimile che contestualmente a quest’ultimo intervento sia stata montata la struttura in ferro nella parte ampliata dell’officina; la struttura ha portato alla realizzazione di un soppalco che unitamente alla parte sottostante funge da magazzino ricambi. L’appartamento al primo piano ha accesso da una scala esterna che parte dal resede ed è formato da una zona giorno costituita da un soggiorno ed una cucina-pranzo, disimpegnati da un ingresso, e da una zona notte costituita da 3 camere, un bagno a servizio di tutta l’abitazione ed un bagno ad uso esclusivo di una camera; la zona notte è disimpegnata da un corridoio che sbarca sull’ingresso della zona giorno. L’appartamento al piano rialzato ha accesso da una scala esterna che parte dal resede ed è formato da una zona giorno costituita da un soggiorno ed una cucina-pranzo, disimpegnati da un ingresso, e da una zona notte costituita da 3 camere e 2 bagni; la zona notte è disimpegnata da un corridoio che sbarca sull’ingresso della zona giorno. L’officina può essere suddivisa in 5 porzioni e cioè il magazzino seminterrato, l’officina meccanica, il magazzino soppalcato, la rivendita ricambi e la carrozzeria. Le cinque porzioni vengono di seguito descritte separatamente. Tutte e cinque le porzioni non hanno servizi igienici e spogliatoi al loro interno. L’unico servizio igienico è quello posto sul retro dell’edificio accessibile dal vano caldaia a servizio dei soprastanti appartamenti. Il magazzino seminterrato è posto nella zona sottostante gli appartamenti ed ha accesso dall’interno dell’officina e da un porta carraia, posto sul retro dell’edificio, che sbarca sul resede. Il locale fu realizzato contemporaneamente all’appartamento del piano rialzato, abbassando il piano di calpestio della porzione dell’originaria officina posta sotto l’appartamento del primo piano. Il locale è alto 1.96 metri ed è scarsamente illuminato. L'officina meccanica era destinata alle riparazioni meccaniche. La porzione di edificio è l’originaria porzione coperta con la struttura a volta, sono presenti un box realizzato con pannelli che fungeva da box-ufficio, 3 carri-ponte, un impianto di aria compressa ed un impianto elettrico con prese industriali su tutto il perimetro; gli impianti sono datati. Una scala in ferro addossata alla parete porta al locale sottotetto realizzato nella parte che costituiva l’ampliamento dell’officina (oggi magazzino). L’officina comunica tramite porte interne con il magazzino seminterrato, con il magazzino soppalcato e con la carrozzeria. Il magazzino soppalcato è collocato nella parte di officina che fu ampliata nel 1980 sul fronte nord dell’edificio. All’interno del locale è stata montata una struttura in ferro, collegata da una scaletta anch’essa in ferro, che ha costituito un soppalco praticabile. In tutti e due i livelli della struttura sono state montate scaffalature per lo stoccaggio dei ricambi dei veicoli. L’altezza del livello inferiore è di 2,25 mt, mentre quella del soppalco è di 1,76 mt. Il livello inferiore è collegato con l’officina meccanica e con la rivendita dei pezzi di ricambio; dal soppalco del magazzino si accede al soppalco posto sopra la rivendita dei pezzi di ricambio. Entrambi i livelli sono angusti, per la ristrettezza dei percorsi, e scarsamente illuminati. La rivendita ricambi è la parte più recente, realizzata nei primi anni 2000 e giustapposta al fronte principale dell’edificio. La struttura è stata realizzata in acciaio e tamponata con pannelli sandwich e consta di un unico locale destinato alla vendita dei pezzi di ricambio. L’accesso avviene dal resede del complesso edilizio; il locale vendita è collegato internamente al magazzino soppalcato. Il soppalco sopra la rivendita è destinato a magazzino ed è accessibile dal soppalco dell’adiacente magazzino. Il locale è organizzato con bancone ed impianti funzionali alla vendita. La carrozzeria è un locale giustapposto alla facciata est dell’edificio principale. L’accesso avviene dalla porzione di resede posta sul retro dell’edificio; è anche presente una porta sul fronte nord che conduce ad una porzione di resede di ridotte dimensioni. All’interno dell’unico vano è presente un ingombrante e vetusto forno da carrozzeria che ha uno sfiato realizzato con elementi di eternit. L’edificio più recente del complesso edilizio aziendale è quello destinato a mostra che è posto lungo la strada regionale. L’edificio è stato realizzato alla fine degli anni 80 del secolo scorso ed è stato realizzato con una struttura in elevazione puntiforme, i due livelli fuori terra costituivano una “vetrina” per l’esposizione di auto lungo la strada regionale. Il piano primo è corredato da una rampa carrabile in cemento armato che parte dal resede e che consente di giungere con le auto fino al primo piano. Il collegamento interno è garantito da una scala, ad unica rampa sovrapposta, che collega i due livelli ed il livello di copertura dove si trova un locale accessorio destinato a magazzino. A livello del piano terra sono presenti alcuni locali destinati ad ufficio, verosimilmente utilizzati per l’amministrazione, ed un bagno; sono altresì presenti alcuni box, realizzati con pannelli di arredo, che venivano utilizzati quali zona per le vendita dei veicoli. La copertura, non pavimentata ed apparentemente priva di impermeabilizzazione, è costituita da una terrazza a vasca con parapetto in cemento armato che consente un discreto affaccio sulla collina di Cortona.  Il complesso edilizio è corredato da un resede che è sistemato in maniera funzionale per lo svolgimento dell’attività di rivendita e riparazione auto. Il resede è tutto asfaltato, o pavimentato in cemento, salvo una aiuola frontestante l’edificio destinato a mostra ed una siepe lungo la strada vicinale. La recinzione dei fronti stradali è costituita da un muretto di 20-30 cm sormontato da una ringhiera in ferro ed è corredata da un passo carrabile lungo la strada regionale e da due passi carrabili lungo la strada secondaria; sugli altri fronti sono presenti le costruzioni o muri di cemento, oppure una modesta porzione di recinzione a rete a maglia sciolta lungo il fronte nord. In corrispondenza delle intersezioni stradali è stata recintata una porzione di resede che non è mai stata formalmente acquisita dalla Ditta e che è censita al Catasto Terreni del Comune di Cortona al Foglio 232 - Particella 172 - Consistenza 258 mq, peraltro la superficie annessa al resede è inferiore alla superficie catastale sopra indicata, in quanto una porzione della particella è annessa alla pubblica strada. Il complesso è corredato da un piazzale destinato al parcheggio delle auto usate posto oltre la strada regionale. L’area è un terreno incolto, con il fondo battuto, sulla quale la Ditta parcheggiava le auto di seconda mano o in conto vendita. Il terreno è completamente recintato con rete a maglia sciolta ed ha un accesso pedonale dalla strada regionale, frontestante il resede della Ditta, ed un accesso carrabile dalla strada comunale che corre sul fronte opposto.  Non sono stati reperiti titoli autorizzativi per la realizzazione delle recinzioni né per destinarla a parcheggio auto. Nel 2010 fu proposta una DIA (591/2010) per la sostituzione della recinzione lungo la Strada Regionale 71 e la realizzazione di un accesso carrabile. Il progetto ottenne il parere favorevole della Provincia di Arezzo. Il Comune di Cortona intimò di non eseguire le opere in quanto l’area, all’epoca, era destinata a verde pubblico.  Si fa presente quindi che in tutto il complesso sono presenti varie difformità, così come meglio indicate e descritte nella perizia in allegato. Gli immobili a destinazione abitativa categoria A/3 costituiscono residenza dei soci e saranno liberati in forza di ordine di liberazione, a cura e spese della procedura, e, appena eseguito l'ordine, saranno consegnati dal Curatore all'acquirente liberi da persone e cose. Il complesso immobiliare è comprensivo degli automezzi di proprietà, attrezzature, arredi e ricambi presenti nel magazzino, così come meglio elencati nella perizia beni mobili in allegato (sono da intendersi esclusi "Arredi Abitazione" e "Automezzi con Procura"). In relazione ai beni mobili registrati si precisa che sono a carico dell’aggiudicatario tutte le attività necessarie per perfezionare le formalità del passaggio della relativa proprietà, che dovranno quindi essere svolte a cura e spese dell’aggiudicatario. Catasto Fabbricati del Comune di Cortona al Foglio 232: Particella 180 - Sub 4 - Categoria D/8 - Rendita € 4.763,80; Particella 180 - Sub 6 - Categoria C/3 - Classe 5 - Consistenza 600 mq - Rendita € 1.983,19; Particella 180 - Sub 2 - Categoria A/3 - Classe 3 - Consistenza 7 vani - Rendita € 451,90; Particella 180 - Sub 3 - Categoria A/3 - Classe 3 - Consistenza 7 vani - Rendita € 451,90 Catasto Terreni del Comune di Cortona al Foglio 232: Particella 130 - Qualità Seminativo Arborato - Classe 1 - Consistenza 901 mq - R.D. € 7,07 - R.A. € 2,79
    Primo Identificativo3140665
    TipologiaIMMOBILE COMMERCIALE
    CategoriaFABBRICATI COSTRUITI PER ESIGENZE COMMERCIALI
    IndirizzoViale Antonio Gramsci, 876, 52044 Camucia AR, Italia
    ComuneCortona
    ProvinciaArezzo
    RegioneToscana
    NazioneItalia
    Bene Immobile
    • Dati catastali
      Foglio/
      Particella/
    Tipo DenunciaProtocollo
Dati Vendita
Data e oraThu 11 June 2026 saat 15:312026-06-11T15:31:00
TipologiaCOMPETITIVA
ModalitàPRESSO IL VENDITORE
Indirizzovendita telematica sulla piattaforma www.gobidreal.it
CAP20148
ComuneMilano
ProvinciaMilano
RegioneLombardia
NazioneItalia
Prezzo base428.000,00
Offerta Minima428.000,00
Rialzo Minimo2.500,00
Termine Presentazione OfferteThu 11 June 2026 saat 15:302026-06-11T15:30:00
Siti
  • Sito
    ID22
    Tipologiasito pubblicita
    Nominativohttps://www.gobidreal.it/
    Indirizzo URLhttps://www.gobidreal.it/
Data pubblicazione08/05/20262026-05-08

İlgili Lotlar

Yardıma ihtiyacın var mı?