Fasteignasamstæða ásamt lausafé í Cortona (AR) - EINN LOT

Á UPPBOÐI Fasteignasamstæða ásamt lausafé í Cortona (AR), staður Camucia, Viale Antonio Gramsci 876 - EINN LOT

UPPBOÐ Á GRUNNVIÐI TILBOÐS SEM HEFUR BORIST
 

Samstæðan er staðsett á jaðri þéttbýlisins Camucia, sem er byggð neðan við Cortona, meðfram svæðisveginum Umbro-Casentinese, og er 5 km frá miðbæ Cortona og um 7 km frá hraðbrautartengingu Perugia-Bettolle.

Hún hefur heildarflatarmál um það bil 1.289 m².

Byggingasamstæðan samanstendur af húsi sem snýr að svæðisveginum og var byggt sem sýningarrými fyrir bíla, og af aftanverðri fjölnota byggingu þar sem verkstæði, varageymslur fyrir varahluti bíla og tvær íbúðir sem eigendur notuðu eru staðsettar; ytra lóðarsvæðið (resede) er útbúið til að styðja við bílasölu og viðgerðarstarfsemi, með tilfallandi nærveru tveggja íbúða sem njóta ekki sérnotkunarsvæða. Lóðarsvæðið hefur breitt framhliðarsvæði að svæðisveginum, hliðarhlið að sveitavegi, og tvær hliðar sem liggja að eignum þriðja aðila; allt er þetta auk þess með landi hinum megin við svæðisveginn þar sem notaðir bílar voru geymdir.

Byggð mannvirki voru reist á lóðum sem félagarnir keyptu, með mismunandi byggingarframkvæmdum sem spanna tímabilið frá síðari hluta áttunda áratugar síðustu aldar fram á byrjun þessarar aldar.

Aðalbyggingin var reist með röð inngripa frá byrjun áttunda áratugar síðustu aldar fram á fyrstu áratugi 2000.

Upprunalegi byggingarhlutinn samanstóð af íbúð á fyrstu hæð og aðliggjandi verkstæði.

Í byrjun níunda áratugarins var verkstæðið stækkað með áframhaldandi byggingu á norðurhlið, og íbúðin á upphækkuðu jarðhæðarplani var byggð með því að nýta þann hluta verkstæðisins sem var undir íbúðinni á fyrstu hæð.

Undir nýju íbúðinni var byggt vöruhús til þjónustu við verkstæðið sem, að öllum líkindum, var fengið með því að grafa niður fyrir upprunalegt gólfplan um u.þ.b. 80 cm. Þetta síðasta inngrip má álykta af lestri teikninga og gagna úr leyfisveitingum sem þó eru ósamhljóða um þetta atriði.

Í stækkuðum hluta verkstæðisins var byggt háaloft, aðgengilegt innan úr verkstæðinu með járnstiga, með láréttu plötu úr leca-/steypukerfi (latero-cemento).

Aftan við bygginguna var, með fleiri inngripum og án leyfa, reist umtalsverð viðbygging sem innifelur ofn fyrir sprautun/lökkun; burðarvirkið var gert með járnsúlum og -bitum og eternítplötum.

Í byrjun 2000 var reist viðbygging sem er samhliða aðalframhliðinni; líklegt er að um leið hafi járnvirkið verið sett upp í stækkuðum hluta verkstæðisins; virkið leiddi til byggingar millilofts sem ásamt rýminu undir þjónar sem varahlutageymsla.

Íbúðin á fyrstu hæð er með aðgengi um utanhúss stiga sem hefst frá lóðarsvæðinu og samanstendur af dagrými með stofu og eldhúsi/borðstofu, aðskildum með forstofu, og næturrými með 3 svefnherbergjum, baðherbergi fyrir alla íbúðina og baðherbergi til einkanota fyrir eitt herbergi; næturrýmið er tengt með gangi sem endar við inngang dagrýmisins.

Íbúðin á upphækkuðu jarðhæðarplani er með aðgengi um utanhúss stiga frá lóðarsvæðinu og samanstendur af dagrými með stofu og eldhúsi/borðstofu, aðskildum með forstofu, og næturrými með 3 svefnherbergjum og 2 baðherbergjum; næturrýmið er tengt með gangi sem endar við inngang dagrýmisins.

Verkstæðinu má skipta í 5 hluta, þ.e. kjallarageymslu, vélaverkstæði, geymslu með millilofti, varahlutasölu og bílamálun/karosserí. Hlutanum fimm er lýst hér á eftir sérstaklega. Enginn af þessum fimm hlutum hefur salerni eða búningsklefa innandyra. Eina salernið er aftan við bygginguna og er aðgengilegt úr ketilrými sem þjónar íbúðunum fyrir ofan.

Kjallarageymslan er staðsett undir íbúðunum og hefur aðgengi innan úr verkstæðinu og um innkeyrsluhurð (porta carraia) aftan við bygginguna sem opnast út á lóðarsvæðið. Rýmið var byggt samhliða íbúðinni á upphækkuðu jarðhæðarplani með því að lækka gólfplan þess hluta upprunalega verkstæðisins sem var undir íbúðinni á fyrstu hæð. Rýmið er 1,96 m á hæð og er lítið upplýst.

Vélaverkstæðið var ætlað til vélrænna viðgerða. Byggingarhlutinn er upprunalegi hluti með hvelfingu; þar eru skúr úr panelum sem þjónaði sem skrifstofuskúr, 3 brúarkranar, loftþrýstikerfi og rafkerfi með iðnaðartenglum um allt jaðarinn; kerfin eru gömul. Járnstigi upp við vegg leiðir í háaloftsrýmið sem var gert í þeim hluta sem var viðbygging verkstæðisins (í dag geymsla). Verkstæðið tengist með innri hurðum kjallarageymslunni, geymslunni með millilofti og karosseríinu.

Geymslan með millilofti er í þeim hluta verkstæðisins sem var stækkaður árið 1980 á norðurhlið byggingarinnar. Innan rýmisins var sett upp járnvirki, tengt með litlum járnstiga, sem myndaði nothæft milliloft. Á báðum hæðum virkisins voru settar hillur til geymslu varahluta. Hæð neðra plansins er 2,25 m, en hæð milliloftsins er 1,76 m. Neðra plan tengist vélaverkstæðinu og varahlutasölunni; frá millilofti geymslunnar er aðgengi að milliloftinu yfir varahlutasölunni. Bæði plönin eru þröng, vegna þröngra ganga, og lítið upplýst.

Varahlutasalan er nýjasti hlutinn, byggður í byrjun 2000 og lagður að aðalframhlið byggingarinnar. Burðarvirkið er úr stáli og klætt með samlokuplötum og samanstendur af einu rými ætlað til sölu varahluta. Aðgengi er frá lóðarsvæði byggingasamstæðunnar; sölurýmið er innvortis tengt geymslunni með millilofti. Milliloftið yfir sölunni er ætlað sem geymsla og er aðgengilegt frá millilofti aðliggjandi geymslu. Rýmið er skipulagt með afgreiðsluborði og kerfum sem þjóna sölustarfsemi.

Karosseríið er rými sem er lagt að austurhlið aðalbyggingarinnar. Aðgengi er frá þeim hluta lóðarsvæðisins sem er aftan við bygginguna; einnig er hurð á norðurhlið sem leiðir að litlu lóðarsvæði. Innan einnar rýmisins er fyrirferðarmikill og gamall karosseríofn sem er með útblástur úr eternítþáttum.

Nýjasta byggingin í fyrirtækisbyggingasamstæðunni er sú sem er ætluð til sýninga og er staðsett meðfram svæðisveginum. Byggingin var reist í lok níunda áratugar síðustu aldar og var byggð með punktlaga burðarvirki; tveir hæðir ofanjarðar mynduðu "glugga"/sýningarrými fyrir bíla meðfram svæðisveginum. Fyrsta hæð er með járnbentri steypurömpu fyrir bíla sem hefst frá lóðarsvæðinu og gerir kleift að aka bílum upp á fyrstu hæð. Innra samband er tryggt með stiga, með einni samfelldri rampu, sem tengir hæðirnar tvær og þakstigið þar sem er aukarými ætlað sem geymsla. Á jarðhæð eru nokkur rými ætluð sem skrifstofa, líklega notuð fyrir stjórnun, og baðherbergi; einnig eru nokkrir básar, gerðir með innréttingarpanelum, sem voru notaðir sem svæði til sölu ökutækja.

Þakið, óflísalagt og að því er virðist án vatnsþéttingar, samanstendur af baðkarslaga þakverönd með járnbentri steyptu handriði sem veitir ágætt útsýni að Cortona-hæðinni.

Byggingasamstæðunni fylgir lóðarsvæði (resede) sem er útbúið á hagnýtan hátt fyrir bílasölu- og viðgerðarstarfsemi. Lóðarsvæðið er allt malbikað eða steypt, að undanskilinni beði framan við sýningarbygginguna og limgerði meðfram sveitaveginum. Girðing á vegfrontum er lágur veggur 20–30 cm með járngrind ofan á og er með innkeyrslu að svæðisveginum og tveimur innkeyrslum að aukavegi; á öðrum hliðum eru byggingar eða steypuveggir, eða lítil girðingarhluti úr vírneti með stórri möskvastærð á norðurhlið. Við vegamót var girðað af hluta lóðarsvæðisins sem fyrirtækið hefur aldrei formlega eignast og sem er skráður í Jarðaskrá (Catasto Terreni) sveitarfélagsins Cortona á Blaði 232 - Reit 172 - Flatarmál 258 m²; þó er raunverulegt flatarmál sem tengist lóðarsvæðinu minna en skráða flatarmálið, þar sem hluti reitsins er hluti af opinberum vegi.

Samstæðunni fylgir plan ætlað til bílastæða fyrir notaða bíla, staðsett hinum megin við svæðisveginn. Svæðið er óræktuð jörð með þjöppuðu undirlagi þar sem fyrirtækið lagði notaða bíla eða bíla í söluboði. Landið er að fullu girt með vírneti með stórri möskvastærð og hefur gangandi aðgengi frá svæðisveginum, beint á móti lóðarsvæði fyrirtækisins, og innkeyrslu frá sveitarveginum sem liggur á gagnstæðri hlið.

Engin leyfi fundust fyrir gerð girðinganna né fyrir notkun svæðisins sem bílastæði. Árið 2010 var lögð fram DIA (591/2010) um að skipta út girðingu meðfram Svæðisvegi 71 og gera innkeyrslu. Verkefnið fékk jákvætt álit héraðsins Arezzo. Sveitarfélagið Cortona skipaði að framkvæmdir yrðu ekki framkvæmdar þar sem svæðið var þá skilgreint sem almenningsgrænt svæði.

 

Athygli er vakin á því að í allri samstæðunni eru ýmsar frávik/ósamræmi, eins og nánar er tilgreint og lýst í meðfylgjandi matsgerð.

 

Íbúðarhúsnæði í flokki A/3 er búseta félagsaðila og verður rýmt á grundvelli rýmingarúrskurðar, á ábyrgð og kostnað málsmeðferðarinnar, og, um leið og úrskurðurinn hefur verið framkvæmdur, verður það afhent af skiptastjóra kaupanda laust við fólk og muni.

 

Fasteignasamstæðan innifelur einnig ökutæki í eigu, tæki, innréttingar og varahluti sem eru til staðar í vöruhúsi, eins og nánar er talið upp í meðfylgjandi matsgerð um lausafé (undir þetta falla ekki "Arredi Abitazione" og "Automezzi con Procura").

Varðandi skráð lausafjármuni er tekið fram að það er á kostnað og ábyrgð kaupanda (tilboðshafa/handhafa) að annast allar nauðsynlegar aðgerðir til að ljúka formlegum skráningum vegna eigendaskipta, sem því skulu framkvæmdar á hans vegum og kostnað.

 

Byggingaskrá (Catasto Fabbricati) sveitarfélagsins Cortona á Blaði 232:

Reitur 180 - Undireining 4 - Flokkur D/8 - Fasteignamat € 4.763,80

Reitur 180 - Undireining 6 - Flokkur C/3 - Flokkur 5 - Flatarmál 600 m² - Fasteignamat € 1.983,19

Reitur 180 - Undireining 2 - Flokkur A/3 - Flokkur 3 - Fjöldi herbergja 7 - Fasteignamat € 451,90

Reitur 180 - Undireining 3 - Flokkur A/3 - Flokkur 3 - Fjöldi herbergja 7 - Fasteignamat € 451,90

 

Jarðaskrá (Catasto Terreni) sveitarfélagsins Cortona á Blaði 232:

Reitur 130 - Gæði: trjáræktuð akurjörð - Flokkur 1 - Flatarmál 901 m² - R.D. € 7,07 - R.A. € 2,79

 

Fyrir frekari upplýsingar, skoðið matsgerðina og meðfylgjandi gögn