Menaxheri i Shitjeve Telematike dhe Faqja e Reklamimit e autorizuar nga Ministria e Drejtësisë

Orari i serverit Thu 04/06/2026 orë 21:21 | Europe/Rome

Kompleks pasurish të paluajtshme që përfshin edhe pasuri të luajtshme në Cortona (AR) - LOT I VETËM

Garë
n.31576

Pasuri të patundshme > Imobili Komerciale

  • Kompleks pasurish të paluajtshme që përfshin edhe pasuri të luajtshme në Cortona (AR) - LOT I VETËM 1
  • Kompleks pasurish të paluajtshme që përfshin edhe pasuri të luajtshme në Cortona (AR) - LOT I VETËM 2
  • Kompleks pasurish të paluajtshme që përfshin edhe pasuri të luajtshme në Cortona (AR) - LOT I VETËM 3
  • Kompleks pasurish të paluajtshme që përfshin edhe pasuri të luajtshme në Cortona (AR) - LOT I VETËM 4
  • Kompleks pasurish të paluajtshme që përfshin edhe pasuri të luajtshme në Cortona (AR) - LOT I VETËM 5
  • Kompleks pasurish të paluajtshme që përfshin edhe pasuri të luajtshme në Cortona (AR) - LOT I VETËM 6
  • + fotografi
  • Përshkrimi
NË ANKAND Kompleks pasurish të paluajtshme që përfshin edhe pasuri të luajtshme në Cortona (AR), Zona Camucia, Viale Antonio Gramsci 876 - LOT I VETËM

ANKAND MBI BAZËN E NJË OFERTE TË MARRË
 
Kompleksi ndodhet në skaj të qendrës së banuar të Camucia-s, e cila është shtrirja në luginë e qendrës së banuar të Cortona-s, përgjatë Rrugës Rajonale Umbro-Casentinese, dhe është 5 km nga qendra e Cortona-s dhe rreth 7 km nga lidhja autostradale Perugia-Bettolle.
Ka një sipërfaqe totale të përgjithshme rreth 1.289 m².
Kompleksi ndërtimor përbëhet nga një ndërtesë me pamje nga Rruga Rajonale, e ndërtuar si hapësirë ekspozimi për makina, dhe nga një ndërtesë shumëfunksionale prapa saj ku ndodhen punishtet, depozitat e pjesëve këmbimi për automjete dhe dy apartamente të përdorura nga pronarët; hapësira e jashtme (resede) është sistemuar për të favorizuar aktivitetin e rishitjes dhe riparimit të automjeteve, me praninë e rastësishme të dy banesave që nuk gëzojnë hapësira ekskluzive. Resede ka një ballë të gjerë në rrugën rajonale, një ballë anësore në një rrugë fshati dhe dy ballë që kufizohen me prona të palëve të treta; e gjithë kjo shoqërohet me një parcelë toke përtej rrugës rajonale ku strehoheshin makinat e përdorura.
Ndërtesat janë realizuar mbi toka të blera nga ortakët me ndërhyrje të ndryshme ndërtimore që përfshijnë periudhën nga gjysma e dytë e viteve ’70 të shekullit të kaluar deri në fillim të këtij shekulli.
Ndërtesa kryesore është realizuar me një sërë ndërhyrjesh që shkojnë nga fillimi i viteve ’70 të shekullit të kaluar deri në dekadat e para të viteve 2000.
Trupi fillestar i godinës përbëhej nga banesa në katin e parë dhe punishja ngjitur.
Në fillim të viteve ’80 punishja u zgjerua duke vazhduar ndërtimin në ballin verior dhe u realizua apartamenti në katin e ngritur (piano rialzato), duke zënë pjesën e punishtes poshtë banesës së katit të parë.
Nën apartamentin e ri u realizua një magazinë në shërbim të punishtes që, me shumë gjasë, u përftua duke gërmuar nën nivelin e dyshemesë origjinale për një thellësi rreth 80 cm. Kjo ndërhyrje kuptohet nga leximet e dokumentacionit të titujve autorizues që, gjithsesi, janë të paqarta në këtë pikë.
Në pjesën e zgjeruar të punishtes u realizua një papafingo, e aksesueshme nga brenda punishtes me një shkallë hekuri, duke realizuar një tavan horizontal në latero-beton.
Në pjesën e pasme të ndërtesës është realizuar, me disa ndërhyrje dhe pa tituj autorizues, një zgjerim i konsiderueshëm që përfshin furrën e lyerjes; struktura është realizuar me shtylla dhe trarë hekuri dhe pllaka eterniti.
Në fillim të viteve 2000 u realizua zgjerimi i vendosur pranë fasadës kryesore; është e besueshme që njëkohësisht me këtë ndërhyrje është montuar struktura metalike në pjesën e zgjeruar të punishtes; struktura çoi në realizimin e një mezzanine (soppalco) që, së bashku me pjesën poshtë, shërben si magazinë pjesësh këmbimi.
Apartamenti në katin e parë ka akses nga një shkallë e jashtme që nis nga resede dhe përbëhet nga një zonë ditore me një sallon dhe një kuzhinë-dhomë ngrënie, të ndara nga një hyrje, dhe nga një zonë nate me 3 dhoma gjumi, një banjo në shërbim të gjithë banesës dhe një banjo për përdorim ekskluziv të një dhome; zona e natës ndahet nga një korridor që del në hyrjen e zonës ditore.
Apartamenti në katin e ngritur ka akses nga një shkallë e jashtme që nis nga resede dhe përbëhet nga një zonë ditore me një sallon dhe një kuzhinë-dhomë ngrënie, të ndara nga një hyrje, dhe nga një zonë nate me 3 dhoma gjumi dhe 2 banjo; zona e natës ndahet nga një korridor që del në hyrjen e zonës ditore.
Punishtja mund të ndahet në 5 pjesë, përkatësisht: magazina gjysmë nëntokësore, punishja mekanike, magazina me mezzanine, shitja e pjesëve këmbimi dhe karroceria. Pesë pjesët përshkruhen më poshtë veçmas. Të pesë pjesët nuk kanë tualete dhe dhoma zhveshjeje brenda. I vetmi shërbim higjienik është ai në pjesën e pasme të ndërtesës, i aksesueshëm nga dhoma e kaldajës në shërbim të apartamenteve sipër.
Magazina gjysmë nëntokësore ndodhet në zonën nën apartamente dhe ka akses nga brenda punishtes dhe nga një portë hyrjeje për automjete, e vendosur në pjesën e pasme të ndërtesës, që del në resede. Ambienti u realizua njëkohësisht me apartamentin e katit të ngritur, duke ulur nivelin e dyshemesë së pjesës së punishtes origjinale poshtë apartamentit të katit të parë. Ambienti ka lartësi 1,96 metra dhe është pak i ndriçuar.
Punishtja mekanike ishte e destinuar për riparime mekanike. Pjesa e ndërtesës është segmenti origjinal i mbuluar me strukturë harkore; janë të pranishme një kabinë e realizuar me panele që shërbente si kabinë-zyrë, 3 vinça urë (carri-ponte), një impiant ajri të kompresuar dhe një impiant elektrik me priza industriale përgjatë gjithë perimetrit; impiantet janë të vjetra. Një shkallë hekuri e mbështetur në mur të çon në ambientin e papafingos të realizuar në pjesën që përbënte zgjerimin e punishtes (sot magazinë). Punishtja lidhet përmes dyerve të brendshme me magazinën gjysmë nëntokësore, me magazinën me mezzanine dhe me karrocerinë.
Magazina me mezzanine ndodhet në pjesën e punishtes që u zgjerua në vitin 1980 në ballin verior të ndërtesës. Brenda ambientit është montuar një strukturë metalike, e lidhur me një shkallëz metalik, që ka krijuar një mezzanine të përdorshme. Në të dy nivelet e strukturës janë montuar rafte për depozitimin e pjesëve këmbimi të mjeteve. Lartësia e nivelit të poshtëm është 2,25 m, ndërsa ajo e mezzanines është 1,76 m. Niveli i poshtëm lidhet me punishten mekanike dhe me shitjen e pjesëve këmbimi; nga mezzanina e magazinës kalohet në mezzaninën mbi zonën e shitjes së pjesëve këmbimi. Të dy nivelet janë të ngushta, për shkak të rrugëkalimeve të kufizuara, dhe pak të ndriçuara.
Shitja e pjesëve këmbimi është pjesa më e re, e realizuar në fillim të viteve 2000 dhe e vendosur pranë ballit kryesor të ndërtesës. Struktura është realizuar në çelik dhe e mbyllur me panele sandwich dhe përbëhet nga një ambient i vetëm i destinuar për shitjen e pjesëve këmbimi. Aksesi bëhet nga resede i kompleksit; ambienti i shitjes lidhet brenda me magazinën me mezzanine. Mezzanina mbi zonën e shitjes është e destinuar për magazinë dhe është e aksesueshme nga mezzanina e magazinës ngjitur. Ambienti është organizuar me banak dhe impiante funksionale për shitje.
Karroceria është një ambient i vendosur pranë fasadës lindore të ndërtesës kryesore. Aksesi bëhet nga pjesa e resede në pjesën e pasme të ndërtesës; ekziston gjithashtu një derë në ballin verior që çon në një pjesë resede me përmasa të vogla. Brenda ambientit të vetëm ndodhet një furrë e madhe dhe e vjetëruar karrocerie, e cila ka një dalje tymi të realizuar me elementë eterniti.
Ndërtesa më e re e kompleksit ndërtimor të biznesit është ajo e destinuar për ekspozim, e vendosur përgjatë rrugës rajonale. Ndërtesa është realizuar në fund të viteve ’80 të shekullit të kaluar dhe është ndërtuar me një strukturë me elementë mbajtës punktualë; dy nivelet mbi tokë përbënin një "vitrinë" për ekspozimin e automjeteve përgjatë rrugës rajonale. Kati i parë shoqërohet me një rampë për automjete prej betoni të armuar që nis nga resede dhe lejon të arrihet me makina deri në katin e parë. Lidhja e brendshme sigurohet nga një shkallë me një krah të vetëm të mbivendosur, që lidh dy nivelet dhe nivelin e mbulimit ku ndodhet një ambient ndihmës i destinuar për magazinë. Në nivelin e katit përdhe janë disa ambiente të destinuara për zyra, me shumë gjasë të përdorura për administrim, dhe një banjo; janë gjithashtu disa bokse, të realizuara me panele arredimi, që përdoreshin si zonë për shitjen e automjeteve.
Mbulimi, i pashtruar dhe me sa duket pa hidroizolim, përbëhet nga një tarracë e tipit "vasca" me parapet prej betoni të armuar që ofron një pamje të mirë drejt kodrës së Cortona-s.
Kompleksi shoqërohet me një resede të sistemuar në mënyrë funksionale për zhvillimin e aktivitetit të rishitjes dhe riparimit të automjeteve. Resede është i tëri i asfaltuar ose i shtruar me beton, përveç një shtrati lulesh përpara ndërtesës së ekspozimit dhe një gardhi të gjelbër përgjatë rrugës fshatare. Rrethimi i ballëve rrugore përbëhet nga një mur i ulët 20-30 cm i mbuluar me një kangjellë hekuri dhe shoqërohet me një hyrje për automjete përgjatë rrugës rajonale dhe dy hyrje për automjete përgjatë rrugës dytësore; në ballët e tjerë janë të pranishme ndërtesa ose mure betoni, ose një pjesë modeste rrethimi me rrjetë me hapje të lirshme përgjatë ballit verior. Në përputhje me kryqëzimet rrugore është rrethuar një pjesë e resede që nuk është marrë kurrë zyrtarisht nga Shoqëria dhe që është e regjistruar në Kadastrën e Tokave të Komunës së Cortona-s në Fletën 232 - Parcela 172 - Sipërfaqe 258 m²; megjithatë, sipërfaqja e bashkangjitur resede-s është më e vogël se sipërfaqja kadastrale e mësipërme, pasi një pjesë e parcelës i përket rrugës publike.
Kompleksi shoqërohet me një shesh të destinuar për parkimin e makinave të përdorura, i vendosur përtej rrugës rajonale. Zona është një tokë e pa punuar, me terren të shkelur, ku Shoqëria parkonte automjetet e dorës së dytë ose në shitje me komision. Toka është e rrethuar plotësisht me rrjetë me hapje të lirshme dhe ka një hyrje këmbësorësh nga rruga rajonale, përballë resede-s së Shoqërisë, dhe një hyrje për automjete nga rruga komunale që kalon në ballin e kundërt.
Nuk janë gjetur tituj autorizues për realizimin e rrethimeve dhe as për destinimin e saj si parkim automjetesh. Në vitin 2010 u propozua një DIA (591/2010) për zëvendësimin e rrethimit përgjatë Rrugës Rajonale 71 dhe realizimin e një hyrjeje për automjete. Projekti mori mendimin pozitiv të Provincës së Arezzo-s. Komuna e Cortona-s urdhëroi të mos kryheshin punimet, pasi zona, në atë kohë, ishte e destinuar për gjelbërim publik.
 
Prandaj vihet në dukje se në të gjithë kompleksin janë të pranishme disa mospërputhje, siç janë më mirë të treguara dhe të përshkruara në ekspertizën bashkangjitur.
 
Pasuritë e paluajtshme me destinacion banimi, kategoria A/3, përbëjnë rezidencën e ortakëve dhe do të lirohen në bazë të urdhrit të lirimit, në kujdes dhe shpenzime të procedurës dhe, sapo të ekzekutohet urdhri, do t’i dorëzohen blerësit nga Kuratori të lira nga persona dhe sende.
 
Kompleksi i pasurive të paluajtshme përfshin edhe automjetet në pronësi, pajisjet, mobiliet dhe pjesët këmbimi të pranishme në magazinë, siç janë më mirë të listuara në ekspertizën e pasurive të luajtshme bashkangjitur (duhen konsideruar të përjashtuara "Mobilie Banese" dhe "Automjete me Prokurë").
Në lidhje me pasuritë e luajtshme të regjistruara, sqarohet se mbi fituesin e ankandit bien të gjitha veprimtaritë e nevojshme për të përfunduar formalitetet e kalimit të pronësisë përkatëse, të cilat duhet të kryhen pra në kujdes dhe shpenzime të fituesit.
 
Kadastra e Ndërtesave e Komunës së Cortona-s në Fletën 232:
Parcela 180 - Nënnjësia 4 - Kategoria D/8 - Të ardhura kadastrale € 4.763,80
Parcela 180 - Nënnjësia 6 - Kategoria C/3 - Klasa 5 - Sipërfaqe 600 m² - Të ardhura kadastrale € 1.983,19
Parcela 180 - Nënnjësia 2 - Kategoria A/3 - Klasa 3 - Përbërje 7 dhoma - Të ardhura kadastrale € 451,90
Parcela 180 - Nënnjësia 3 - Kategoria A/3 - Klasa 3 - Përbërje 7 dhoma - Të ardhura kadastrale € 451,90
 
Kadastra e Tokave e Komunës së Cortona-s në Fletën 232:
Parcela 130 - Cilësi Tokë e punueshme me pemë - Klasa 1 - Sipërfaqe 901 m² - R.D. € 7,07 - R.A. € 2,79
 
Për më shumë informacion konsultoni ekspertizën dhe dokumentacionin bashkangjitur

Sipërfaqe: 1.289 m2

Toka: 901

  • Bashkëngjitjet (5)

 Ofertat:

Lloji Suspenduar për

Çmimi i rezervuar

Oferta minimale € 2.500,00

Prima e blerësit shih kushtet specifike

Depozitë Garancie: € 50.000,00

Taksa në lote 22,00 %ku aplikohet

shitur

Kërko Informacione Kërko shikim Kushtet e Përgjithshme Kushte Specifike Të dhënat PVP
ID Inserzione4576095
a9e0b171-4aef-11f1-b63f-0a586442160d
Procedura
Tipologiagiudiziaria
ID Procedura1000719
Tipo Proceduragiudiziaria
ID Tribunale0510020094
ID RitoLG
ID RegistroPROCEDURE_CONCORSUALI
TribunaleTribunale di AREZZO
RegistroPROCEDURE CONCORSUALI
RitoLIQUIDAZIONE GIUDIZIALE (CCI)
Num.Procedura49
Anno Procedura2025
Soggetti
  • Soggetto
    TipoSoggetto specializzato alla vendita
    Nome
    CognomeGobid international auction group srl
    Cod.Fisc.GRGNDR67A25H211F
    Email[email protected]
    Telefono0286882269
    ID Anagrafica5452034
    Soggetto Vendita1
    Soggetto Visita1
Lotto
ID Lotto2435707
Descrizione (IT)Complesso immobiliare comprensivo di beni mobili a Cortona (AR), Viale Antonio Gramsci 876 - LOTTO UNICO - vendita telematica sulla piattaforma www.gobidreal.it n.31576
Primo Identificativo2435707
CodiceLOTTO UNICO
GenereIMMOBILI
CategoriaIMMOBILE COMMERCIALE
IndirizzoViale Antonio Gramsci, 876, 52044 Camucia AR, Italia
ComuneCortona
ProvinciaArezzo
RegioneToscana
NazioneItalia
Beni
  • Bene
    ID Bene3140665
    Descrizione (IT)Il complesso è posto a margine dell’abitato di Camucia, che è la proiezione a valle dell’abitato di Cortona, lungo la Strada Regionale Umbro-Casentinese, e dista 5 km dal centro di Cortona e circa 7 km dal Raccordo Autostradale Perugia-Bettolle. Ha una superficie totale complessiva di circa 1.289 mq. Il complesso edilizio è costituito da un edificio prospiciente la Strada Regionale che è stato realizzato quale spazio espositivo per auto, e da un retrostante edificio polifunzionale dove si trovano le officine, i depositi di pezzi di ricambio auto e due appartamenti utilizzati dai titolari; il resede esterno è sistemato per favorire l’attività di rivendita e riparazione auto, con la presenza incidentale delle due abitazioni che non godono di spazi esclusivi. Il resede ha un ampio fronte sulla strada regionale, un fronte laterale su di una strada vicinale, e due fronti che confinano con proprietà di soggetti terzi; il tutto è corredato di un terreno posto oltre la strada regionale dove venivano ricoverate le auto di seconda mano. L’edificato è stato realizzato su terreni acquisiti dai soci con diversi interventi edificatori che hanno interessato il periodo temporale che va dalla seconda metà degli anni ’70 del secolo scorso all’inizio di questo secolo. L’edificio principale è stato realizzato con una serie di interventi che vanno dagli inizi degli anni ’70 del secolo scorso fino ai primi decenni degli anni 2000. L’originario corpo di fabbrica era costituito dall’abitazione posta al primo piano e dall’adiacente officina.  All’inizio degli anni ’80 fu ampliata l’officina, proseguendo la costruzione sul fronte nord, e fu realizzato l’appartamento del piano rialzato, occupando la porzione di officina sottostante l’abitazione del primo piano. Sotto il nuovo appartamento fu realizzato un magazzino a servizio dell’officina che, verosimilmente, fu ottenuto scavando sotto il livello dell’originario piano di calpestio per una profondità di circa 80 cm. Quest’ultimo intervento è desumibile dalla lettura degli elaborati dei titoli autorizzativi che, comunque, sono distonici sul punto. Nella parte ampliata dell’officina fu realizzato un sottotetto, accessibile dall’interno dell’officina con una scala in ferro, realizzando un solaio orizzontale in latero-cemento. Sul retro dell’edificio è stato realizzato, con più interventi e senza titoli autorizzativi, un consistente ampliamento che ingloba il forno per la verniciatura; la struttura è stata realizzata con pilastri e travi in ferro e lastre in eternit. Nei primi anni 2000 fu realizzato l’ampliamento giustapposto alla facciata principale, è verosimile che contestualmente a quest’ultimo intervento sia stata montata la struttura in ferro nella parte ampliata dell’officina; la struttura ha portato alla realizzazione di un soppalco che unitamente alla parte sottostante funge da magazzino ricambi. L’appartamento al primo piano ha accesso da una scala esterna che parte dal resede ed è formato da una zona giorno costituita da un soggiorno ed una cucina-pranzo, disimpegnati da un ingresso, e da una zona notte costituita da 3 camere, un bagno a servizio di tutta l’abitazione ed un bagno ad uso esclusivo di una camera; la zona notte è disimpegnata da un corridoio che sbarca sull’ingresso della zona giorno. L’appartamento al piano rialzato ha accesso da una scala esterna che parte dal resede ed è formato da una zona giorno costituita da un soggiorno ed una cucina-pranzo, disimpegnati da un ingresso, e da una zona notte costituita da 3 camere e 2 bagni; la zona notte è disimpegnata da un corridoio che sbarca sull’ingresso della zona giorno. L’officina può essere suddivisa in 5 porzioni e cioè il magazzino seminterrato, l’officina meccanica, il magazzino soppalcato, la rivendita ricambi e la carrozzeria. Le cinque porzioni vengono di seguito descritte separatamente. Tutte e cinque le porzioni non hanno servizi igienici e spogliatoi al loro interno. L’unico servizio igienico è quello posto sul retro dell’edificio accessibile dal vano caldaia a servizio dei soprastanti appartamenti. Il magazzino seminterrato è posto nella zona sottostante gli appartamenti ed ha accesso dall’interno dell’officina e da un porta carraia, posto sul retro dell’edificio, che sbarca sul resede. Il locale fu realizzato contemporaneamente all’appartamento del piano rialzato, abbassando il piano di calpestio della porzione dell’originaria officina posta sotto l’appartamento del primo piano. Il locale è alto 1.96 metri ed è scarsamente illuminato. L'officina meccanica era destinata alle riparazioni meccaniche. La porzione di edificio è l’originaria porzione coperta con la struttura a volta, sono presenti un box realizzato con pannelli che fungeva da box-ufficio, 3 carri-ponte, un impianto di aria compressa ed un impianto elettrico con prese industriali su tutto il perimetro; gli impianti sono datati. Una scala in ferro addossata alla parete porta al locale sottotetto realizzato nella parte che costituiva l’ampliamento dell’officina (oggi magazzino). L’officina comunica tramite porte interne con il magazzino seminterrato, con il magazzino soppalcato e con la carrozzeria. Il magazzino soppalcato è collocato nella parte di officina che fu ampliata nel 1980 sul fronte nord dell’edificio. All’interno del locale è stata montata una struttura in ferro, collegata da una scaletta anch’essa in ferro, che ha costituito un soppalco praticabile. In tutti e due i livelli della struttura sono state montate scaffalature per lo stoccaggio dei ricambi dei veicoli. L’altezza del livello inferiore è di 2,25 mt, mentre quella del soppalco è di 1,76 mt. Il livello inferiore è collegato con l’officina meccanica e con la rivendita dei pezzi di ricambio; dal soppalco del magazzino si accede al soppalco posto sopra la rivendita dei pezzi di ricambio. Entrambi i livelli sono angusti, per la ristrettezza dei percorsi, e scarsamente illuminati. La rivendita ricambi è la parte più recente, realizzata nei primi anni 2000 e giustapposta al fronte principale dell’edificio. La struttura è stata realizzata in acciaio e tamponata con pannelli sandwich e consta di un unico locale destinato alla vendita dei pezzi di ricambio. L’accesso avviene dal resede del complesso edilizio; il locale vendita è collegato internamente al magazzino soppalcato. Il soppalco sopra la rivendita è destinato a magazzino ed è accessibile dal soppalco dell’adiacente magazzino. Il locale è organizzato con bancone ed impianti funzionali alla vendita. La carrozzeria è un locale giustapposto alla facciata est dell’edificio principale. L’accesso avviene dalla porzione di resede posta sul retro dell’edificio; è anche presente una porta sul fronte nord che conduce ad una porzione di resede di ridotte dimensioni. All’interno dell’unico vano è presente un ingombrante e vetusto forno da carrozzeria che ha uno sfiato realizzato con elementi di eternit. L’edificio più recente del complesso edilizio aziendale è quello destinato a mostra che è posto lungo la strada regionale. L’edificio è stato realizzato alla fine degli anni 80 del secolo scorso ed è stato realizzato con una struttura in elevazione puntiforme, i due livelli fuori terra costituivano una “vetrina” per l’esposizione di auto lungo la strada regionale. Il piano primo è corredato da una rampa carrabile in cemento armato che parte dal resede e che consente di giungere con le auto fino al primo piano. Il collegamento interno è garantito da una scala, ad unica rampa sovrapposta, che collega i due livelli ed il livello di copertura dove si trova un locale accessorio destinato a magazzino. A livello del piano terra sono presenti alcuni locali destinati ad ufficio, verosimilmente utilizzati per l’amministrazione, ed un bagno; sono altresì presenti alcuni box, realizzati con pannelli di arredo, che venivano utilizzati quali zona per le vendita dei veicoli. La copertura, non pavimentata ed apparentemente priva di impermeabilizzazione, è costituita da una terrazza a vasca con parapetto in cemento armato che consente un discreto affaccio sulla collina di Cortona.  Il complesso edilizio è corredato da un resede che è sistemato in maniera funzionale per lo svolgimento dell’attività di rivendita e riparazione auto. Il resede è tutto asfaltato, o pavimentato in cemento, salvo una aiuola frontestante l’edificio destinato a mostra ed una siepe lungo la strada vicinale. La recinzione dei fronti stradali è costituita da un muretto di 20-30 cm sormontato da una ringhiera in ferro ed è corredata da un passo carrabile lungo la strada regionale e da due passi carrabili lungo la strada secondaria; sugli altri fronti sono presenti le costruzioni o muri di cemento, oppure una modesta porzione di recinzione a rete a maglia sciolta lungo il fronte nord. In corrispondenza delle intersezioni stradali è stata recintata una porzione di resede che non è mai stata formalmente acquisita dalla Ditta e che è censita al Catasto Terreni del Comune di Cortona al Foglio 232 - Particella 172 - Consistenza 258 mq, peraltro la superficie annessa al resede è inferiore alla superficie catastale sopra indicata, in quanto una porzione della particella è annessa alla pubblica strada. Il complesso è corredato da un piazzale destinato al parcheggio delle auto usate posto oltre la strada regionale. L’area è un terreno incolto, con il fondo battuto, sulla quale la Ditta parcheggiava le auto di seconda mano o in conto vendita. Il terreno è completamente recintato con rete a maglia sciolta ed ha un accesso pedonale dalla strada regionale, frontestante il resede della Ditta, ed un accesso carrabile dalla strada comunale che corre sul fronte opposto.  Non sono stati reperiti titoli autorizzativi per la realizzazione delle recinzioni né per destinarla a parcheggio auto. Nel 2010 fu proposta una DIA (591/2010) per la sostituzione della recinzione lungo la Strada Regionale 71 e la realizzazione di un accesso carrabile. Il progetto ottenne il parere favorevole della Provincia di Arezzo. Il Comune di Cortona intimò di non eseguire le opere in quanto l’area, all’epoca, era destinata a verde pubblico.  Si fa presente quindi che in tutto il complesso sono presenti varie difformità, così come meglio indicate e descritte nella perizia in allegato. Gli immobili a destinazione abitativa categoria A/3 costituiscono residenza dei soci e saranno liberati in forza di ordine di liberazione, a cura e spese della procedura, e, appena eseguito l'ordine, saranno consegnati dal Curatore all'acquirente liberi da persone e cose. Il complesso immobiliare è comprensivo degli automezzi di proprietà, attrezzature, arredi e ricambi presenti nel magazzino, così come meglio elencati nella perizia beni mobili in allegato (sono da intendersi esclusi "Arredi Abitazione" e "Automezzi con Procura"). In relazione ai beni mobili registrati si precisa che sono a carico dell’aggiudicatario tutte le attività necessarie per perfezionare le formalità del passaggio della relativa proprietà, che dovranno quindi essere svolte a cura e spese dell’aggiudicatario. Catasto Fabbricati del Comune di Cortona al Foglio 232: Particella 180 - Sub 4 - Categoria D/8 - Rendita € 4.763,80; Particella 180 - Sub 6 - Categoria C/3 - Classe 5 - Consistenza 600 mq - Rendita € 1.983,19; Particella 180 - Sub 2 - Categoria A/3 - Classe 3 - Consistenza 7 vani - Rendita € 451,90; Particella 180 - Sub 3 - Categoria A/3 - Classe 3 - Consistenza 7 vani - Rendita € 451,90 Catasto Terreni del Comune di Cortona al Foglio 232: Particella 130 - Qualità Seminativo Arborato - Classe 1 - Consistenza 901 mq - R.D. € 7,07 - R.A. € 2,79
    Primo Identificativo3140665
    TipologiaIMMOBILE COMMERCIALE
    CategoriaFABBRICATI COSTRUITI PER ESIGENZE COMMERCIALI
    IndirizzoViale Antonio Gramsci, 876, 52044 Camucia AR, Italia
    ComuneCortona
    ProvinciaArezzo
    RegioneToscana
    NazioneItalia
    Bene Immobile
    • Dati catastali
      Foglio/
      Particella/
    Tipo DenunciaProtocollo
Dati Vendita
Data e oraThu 11 June 2026 orë 15:312026-06-11T15:31:00
TipologiaCOMPETITIVA
ModalitàPRESSO IL VENDITORE
Indirizzovendita telematica sulla piattaforma www.gobidreal.it
CAP20148
ComuneMilano
ProvinciaMilano
RegioneLombardia
NazioneItalia
Prezzo base428.000,00
Offerta Minima428.000,00
Rialzo Minimo2.500,00
Termine Presentazione OfferteThu 11 June 2026 orë 15:302026-06-11T15:30:00
Siti
  • Sito
    ID22
    Tipologiasito pubblicita
    Nominativohttps://www.gobidreal.it/
    Indirizzo URLhttps://www.gobidreal.it/
Data pubblicazione08/05/20262026-05-08

Lote të lidhura

A keni nevojë për ndihmë?