Quando si parla di motociclismo italiano, pochi marchi riescono ad evocare il senso di identità, storia e passione meccanica della Moto Guzzi. Fondata nel 1921 a Mandello del Lario (in provincia di Lecco, sul Lago di Como), la casa dell’Aquila rappresenta un pilastro dell'ingegneria e del design Made in Italy, capace di conquistarne generazioni di motociclisti in Italia e in tutto il mondo.
Le caratteristiche inconfondibili del marchio Moto Guzzi
Nel corso di oltre un secolo di storia ininterrotta nello storico stabilimento di Mandello, Moto Guzzi ha costruito una reputazione fondata su precise scelte tecniche ed estetiche che la rendono immediatamente riconoscibile:
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Il Motore Bicilindrico a V di 90° trasversale: Introdotto negli anni '60 con la celebre V7, è diventato il vero e proprio "tratto somatico" del marchio. I cilindri sporgenti ai lati del serbatoio donano alla moto una presenza scenica e un'estetica muscolosa unica.
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La Reazione di coppia longitudinale: Una peculiarità fisica dell'albero motore longitudinale: da fermo, ad ogni colpo di gas, la moto regala un caratteristico e sornione "oscillamento" verso destra, vero marchio di fabbrica del carattere Guzzi.
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Trasmissione finale a cardano: Un marchio di garanzia per chi ama macinare chilometri. A differenza della catena, il cardano non richiede continua pulizia né ingrassaggio, offrendo massima affidabilità nel turismo a lungo raggio.
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Guida sensoriale e turistica: Più che la prestazione pura e la velocità in pista, le Guzzi sono note per la grande coppia ai bassi regimi, il sound corposo e una guida "slow" appagante sulle strade panoramiche, dai passi alpini alle coste mediterranee.
Anni '70 ed Era De Tomaso: L'Eccezione della Moto Guzzi 350 GTS
Sebbene il bicilindrico sia il simbolo di Mandello, la storia di Moto Guzzi annovera capitoli ricchi di audacia ed esperimenti concettuali. Durante gli anni '70, sotto la gestione dell'italo-argentino Alejandro De Tomaso, il marchio dovette affrontare la massiccia offensiva commerciale delle quadricilindriche giapponesi (Honda Four in primis).
Nacque così una serie di moto dotate di motore a 4 cilindri in linea frontemarcia (con architettura derivata dall'esperienza Benelli). Tra queste spicca la Moto Guzzi 350 GTS, prodotta tra il 1974 e il 1976: una moto agile, elegante e dalle linee pulite, ideata per offrire una guida fluida e moderna all'interno della fascia di media cilindrata.
Perché la 350 GTS è un pezzo di storia interessante per i collezionisti?
Per gli appassionati di Youngtimer, la 350 GTS rappresenta una "rara eccezione" nella produzione Guzzi. È la testimonianza tangibile di un’epoca di profonda trasformazione dell’industria motociclistica italiana, ideale per chi cerca un modello d'epoca fuori dai soliti schemi.
Il modello all'asta su Gobid.it
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All'interno della Liquidazione Giudiziale n. 15/2026 del Tribunale di Vicenza (Lotto 2), è attualmente proposta in vendita una classica Moto Guzzi 350 GTS con custodia localizzata a Pove del Grappa (VI).
Scheda sintetica del veicolo in asta
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Marca e Modello: Moto Guzzi 350 GTS
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Anno Prima Immatricolazione: 1976
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Chilometraggio Registrato: 31.293 km
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Cilindrata e Potenza: 346 cc / 22,02 kW (~30 CV)
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Architettura Motore: 4 cilindri in linea a 4 tempi
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Ubicazione Veicolo (GEO): Pove del Grappa, Vicenza (Veneto)
Punti di Forza:
- I 31.293 km segnati a strumento rappresentano un valore interessante per un veicolo del 1976, preservando l'integrità dei componenti originali.
- Accessibilità di mercato: Le aste giudiziarie telematiche su Gobid.it offrono la possibilità di aggiudicarsi mezzi storici a prezzi competitivi rispetto alle quotazioni del mercato.
- Rilevanza territoriale e trasparenza: La presenza del veicolo in provincia di Vicenza consente agli interessati del Triveneto e del Nord Italia di richiedere la visione diretta del lotto prima di formulare l'offerta, previa registrazione sul portale.
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