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trattasi di un veivolo della categoria "business jet" allestito con due motori a turbofan Pratt & Whitney (PW 545B) da circa 18 kN di spinta ciascuno e motore ausiliario (APU - "Auxiliary Power Unit") Honeywell (RE 100) fusoliera per i servizi, certificato per il volo strumentale (IFR - "Instrument Flight Rules") e in grado di trasportare un massimo di 9 persone più i due piloti (e relativi bagagli) fino ad un MTOW - Peso Massimo al Decollo di circa 80 kN.
Attualmente il veivolo ha un ARC in corso di validità sino al 2 febbraio 2018 anche se praticamente non è utilizzabile in quanto risultano ancora da effettuare alcune operazioni di manutenzione calendariale.
Dal momento della sua prima messa in servizio ad oggi il veivolo ha accumulato circa 4.800 ore di volo con un numero di cicli (decollo/atterraggio) di circa 3.600 - L'ultimo volo è stato effettuato in data 29 ottobre 2016. Mediamente il veivolo ha volato circa un'ora a giorno.
Il veivolo si presenta esternamente in un buono stato di conservazione, all'interno invece il veivolo è in ottimo stato di conservazione, con gli equipaggiamenti di volo e gli allestimenti per i passeggeri in normale stato di mantenimento congruente con l'uso registrato.
Il veivolo dispone di una completa strumentazione elettronica digitale (il cosiddetto "Glass Cockpit" - i velivoli Citation 560 XLS ne dispongono di serie) che gli permettono di volare in condizioni IFR.
Marca: CESSNA
Modello: Citation 560XLS
Matricola: 5674
